離心泵無法啟動(dòng)或啟動(dòng)困難的可能原因可從以下方面進(jìn)行分析：
    （1）電氣故障
    在實(shí)際生產(chǎn)或在泵廠試驗(yàn)時(shí)如遇到離心泵無法啟動(dòng)或啟動(dòng)困難時(shí)，首先應(yīng)考慮電氣方面的原因。在排除誤操作的條件下，大致可分為以下幾種情況：?jiǎn)��?dòng)連鎖、控制輸出故障、短路、斷路、缺相、電壓不足、電機(jī)故障等。在許多重要或先進(jìn)的現(xiàn)代化的裝置中，往往在設(shè)備系統(tǒng)中設(shè)置開機(jī)、停機(jī)連鎖裝置，目的是在某個(gè)設(shè)備出現(xiàn)故障的情況下，保障整個(gè)系統(tǒng)的安全，其他連鎖設(shè)備會(huì)按預(yù)先設(shè)定的程序停車。在故障設(shè)備的故障還沒完全排除的情況下，其他設(shè)備是無法正常開啟的，因此在這種情況下，只有將故障設(shè)備的故障完全排除的情況下才能正常將泵開啟。泵使用現(xiàn)場(chǎng)有許多是通過中控系統(tǒng)自動(dòng)或手動(dòng)開啟泵的，如果中控系統(tǒng)的輸出端出現(xiàn)故障也會(huì)導(dǎo)致泵無法正常啟動(dòng)，這時(shí)應(yīng)排除中控系統(tǒng)的輸出端故障才能啟動(dòng)泵設(shè)備。有時(shí)電機(jī)會(huì)因?yàn)殡娐返亩搪�、斷路或缺相造成泵無法啟動(dòng)。如果短路，啟動(dòng)時(shí)電源頻頻跳閘保護(hù)；如果斷路可能因?yàn)樘�閘保護(hù)、熔斷器保護(hù)等超載保護(hù)系統(tǒng)將電源切斷；缺相有可能是因?yàn)槟骋幌啾Ｗo(hù)或控制箱的原因造成的。如果通電后泵及電機(jī)可以轉(zhuǎn)動(dòng)，但無法達(dá)到正常轉(zhuǎn)速（啟動(dòng)），可能是因?yàn)殡妷翰粔蚧螂娋W(wǎng)容量不夠，這時(shí)需要等到電壓穩(wěn)定到可用值或電網(wǎng)容量足夠。因?yàn)殡娋W(wǎng)容量不足而無法啟動(dòng)泵一般都是發(fā)生在功率較大的泵上，一般在初設(shè)計(jì)上都會(huì)考慮這一點(diǎn)，如果還會(huì)發(fā)生可能是整個(gè)電網(wǎng)用電負(fù)荷太大、太集中或有其他大型設(shè)備正在啟動(dòng)，這時(shí)應(yīng)了解清楚原因，合理避開高峰。
    （2）啟動(dòng)方式不對(duì)
    一般情況下，對(duì)于小泵而言（配套功率不大于11KW）可以直接啟動(dòng)，但對(duì)于大泵（配套功率大于11KW）需降壓?jiǎn)��?dòng)。這樣做很重要的一個(gè)原因是考慮啟動(dòng)電流過大的問題。一般全壓?jiǎn)��?dòng)時(shí)啟動(dòng)電流是電機(jī)額定電流的4~7倍，通俗的理解是：如果電源容量有限，提供不了足夠的電流，電機(jī)將會(huì)無法啟動(dòng)。如果設(shè)備能夠滿足下列條件之一的則可以直接啟動(dòng)，否則應(yīng)該采用降壓?jiǎn)��?dòng)或軟啟動(dòng)：
    a)功率在11KW以下；
    b)滿足。
式中Ist——電機(jī)全壓?jiǎn)��?dòng)電流（A）；
    IN——電機(jī)額定電流（A）；
    Re——電源總?cè)萘浚↘V·A）；
    Pm——啟動(dòng)電機(jī)功率（KW）。
    降壓?jiǎn)��?dòng)有：星三角啟動(dòng)、變頻啟動(dòng)、定子串電阻或電抗器降壓?jiǎn)��?dòng)等幾種常用方式。
    （3）長(zhǎng)期不開機(jī)部分零部件銹蝕或卡死
    如果泵長(zhǎng)時(shí)間不用，碳鋼泵長(zhǎng)時(shí)間不用容易生銹，在有相對(duì)運(yùn)動(dòng)處特別像口環(huán)處容易咬死，動(dòng)靜環(huán)密封面由于長(zhǎng)時(shí)間不用，重新開車時(shí)銹蝕物被帶入密封面。軸承潤(rùn)滑油有雜質(zhì)，會(huì)造成潤(rùn)滑、運(yùn)動(dòng)不暢。碰到這種情況，應(yīng)將泵拆下，清洗后重新安裝一遍。
    （4）高溫泵或低溫泵開車時(shí)預(yù)熱或預(yù)冷不當(dāng)
    對(duì)某些高溫或低溫泵如果開車不當(dāng)，也會(huì)造成無法開車。泵零部件的材料千差萬別，不同的材料的物理化學(xué)性能不一，其膨脹系數(shù)也是不同的，同時(shí)也由于零部件位置的不同其溫升或溫降的順序有先后之分。如果開車時(shí)，預(yù)熱或預(yù)冷的時(shí)間過短，不同部件在短時(shí)間內(nèi)溫度相差太大，其變形量也會(huì)在短時(shí)間突現(xiàn)較大的差別，這樣原本協(xié)調(diào)合理的零部件配合間隙，就會(huì)因?yàn)樽冃∩踔翛]有以致咬合在一起。這樣運(yùn)動(dòng)部件就會(huì)與靜止部件成為一體，無法運(yùn)轉(zhuǎn)。排除設(shè)計(jì)間隙問題，解決這個(gè)問題的方法就是緩慢升溫或降溫，這樣使得不同部位的零部件的溫度相同，熱脹或冷縮量相同，保持原來的合理間隙。
    （5）出口閥全開造成啟動(dòng)電流過大
    出口閥全開啟動(dòng)對(duì)離心泵來說屬于重載啟動(dòng)，從離心泵的性能曲線上看，離心泵在揚(yáng)程低、流量大時(shí)功率大。如果這種工況下開啟電泵會(huì)使電機(jī)的啟動(dòng)電流遠(yuǎn)大于關(guān)閥啟動(dòng)電流，在電網(wǎng)容量有限或大型泵機(jī)組啟動(dòng)時(shí)容易造成泵啟動(dòng)困難或無法啟動(dòng)。此時(shí)，應(yīng)關(guān)閥啟動(dòng)或微開出口閥啟動(dòng)。
    （6）輸送介質(zhì)的介質(zhì)黏度太大
    輸送介質(zhì)黏度較大的泵一般都有保溫套或停車吹掃系統(tǒng)。這些輔助設(shè)施一是為了保障正常輸送介質(zhì)時(shí)保溫，另外一個(gè)用途就是停車時(shí)將高黏度介質(zhì)清掃出泵和管路。這種高黏度介質(zhì)如果在低溫或常溫情況下一般都會(huì)結(jié)晶成塊狀物或變得黏度更大的纖維狀，如果在停車后沒有及時(shí)采取保溫吹掃措施，使得高黏度介質(zhì)殘留在泵體內(nèi)，降溫后這些介質(zhì)會(huì)結(jié)晶成塊狀或纖維狀物體，使得泵內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)件與靜止件膠合在一起，下次再開車時(shí)就無法正常啟動(dòng)。像這種工況一般情況下需要在停泵后對(duì)泵體及管路進(jìn)行保溫吹掃，保持泵及管路干凈。
    （7）泵吸入異物，轉(zhuǎn)子部件被異物卡死
    有時(shí)由于泵吸入口，缺乏對(duì)大宗異物的防吸入措施，使得一些較大異物進(jìn)入泵體，而這類泵又不具有無堵塞性能時(shí)，會(huì)造成對(duì)泵的堵塞同時(shí)還會(huì)卡死轉(zhuǎn)動(dòng)部件。有時(shí)還會(huì)誘使泵內(nèi)零部件脫落（如口環(huán)螺釘、口環(huán)等）進(jìn)一步卡住轉(zhuǎn)動(dòng)部件。解決這一問題很簡(jiǎn)單，注意在泵的吸入口加上過濾網(wǎng)。